-记忆中的火车站人来人往，素不相识的旅客领着行囊步履匆匆。
-不一样的目的地下掩盖的是一样的生活祈愿。
-火车飞驰呼啸，承载着的不仅是列车上的每位旅客，也是旅客身后莘莘等待的家庭。
阜阳火车站初运行的时候，大家还年轻。年10月1号，阜阳第一条铁路濉阜铁路建成通车，当时的场面一度热闹非常。
黑白色照片带着久远的年代感，阜阳站是中国铁路上海局集团有限公司八大枢纽站之一。从历史烟云中一路走来，今年，它已经50岁了！
它是京九铁路上较大的一个枢纽站，也是中国铁路上海局集团有限公司管内列车一个重要始发站，日均客流稳定在1.6万人左右，春运单日客流最高曾超过13万人。
初运行时，广场上人山人海，买不上票走不掉，买了票上不去车，这都是常事儿。各个列车都超员，从下面捧着人往车窗里面送，能上一个就多上一个。
且车辆和运力有限，铁路方面不得不动用货运棚车载客，车厢漆黑、无窗口、无卫生间、无取暖设备，一趟旅途一趟磨难。即使如此，也未曾让人却步。
车上的旅人换了一茬又一茬，目的地不同但心情相同。有送客人难舍的情谊，有外出者对生活的殷切期盼，有生活的艰辛与无助，也有家人的守候与温暖……它是这座城市感情最丰富的地方，它透视着城市里最平凡的动容瞬间。
现在依旧忘不了那时坐绿皮火车的情形，绿皮火车里，满载着几代人的记忆，承载着一种抹不去的情怀
当时出行，总是手提肩扛着大包小裹。当拉着响笛的绿皮火车慢悠悠地驶进车站，此时，人们争先恐后地向车门涌去。
当卖商品的小推车从过道里推过，无论车里的食物是什么，氤氲出来的食物香气总是勾引的人口水分泌。伴随着“让一让、让一让”的吆喝声，人们或后退，或收腿，好一阵的忙碌拥挤也透着一股子热闹。
当火车经停在站台的那段时间里，站台上有卖地方特产的小摊就会透过打开的车窗，将篮子、托盘等递到窗前，花生果、瓜子、茶叶蛋、米饼等，只要把钱递出去，就会送进来。琳琅满目的小吃馋得人直咽口水。
清晨时分，一列绿皮火车从朝阳中缓缓驶来，披着洒落的柔光，你可以倚在窗边，看车窗外倒退的小桥流水人家和朝阳映成一幅画。
再去阜阳火车站，映入眼帘的是“阜阳”两个大字，和它那不变的旅客络绎不绝的场景。
阜阳火车站的广场上，每走几步距离，就可以看到三两围成一堆的外出人群。或远行，或归家，匆匆忙忙奔向不同的目的地。
车站的角落里往往会有各种颜色的编织袋，一眼就知道这些都是属于那些朴素低调的工人，里面装的不仅仅是简单的衣服，还有无尽的牵挂。
候车厅的椅子数量远不足以让每个人候车的旅客都坐得上。大多数拖家带口、扛着蛇皮袋的旅客，生怕错过时间早早就到候车厅，用开水冲的康师傅来解决晚饭。
身处在火车站内，你总能听到来自各方的叮咛：
“看好包包，别睡太死，到了给家打个电话”
“包里放了点吃的，饿了记得吃”
“累了就回来，饭管够”
……
就是这一句句叮嘱汇成了火车站最美丽的风景。
每个时光的旅人，生活的奋斗者，心底都有对火车站不同的感悟。那里有忘不了的回忆，背负着地老天荒的故事。阜阳火车站，在匆忙的生活里成了奔赴与归家的交汇地，满是匆忙，却能抚人心。
