颍州晚报讯建公交首末站和地下公交换乘区、配建社会停车场及出租车蓄车场、设置地下小型商业……近日，市自然资源和规划局公布了《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》等10个街区控制性详细规划，其中《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》尤其引人注目，它明确了阜阳火车站区域相关建设要求。
明确建设相关要求
北京东路下穿及火车站站前广场地下停车场工程项目，按当初的预想，包括三部分：一是下穿工程，二是地下停车场工程，三是新建汽车东站。
《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》明确，（新）客运东站与火车站站前广场之间地面应设置不小于10米宽人行换乘通道，沿曙光路应设置地下换乘通道。
HD12-06-01地块（新客运东站地块）应设置铁路还建附属办公用房，面积不小于平方米，不大于平方米。
HD12-06-02地块（阜阳火车站站前广场地块）应配建公交首末站，面积不小于平方米，并在地下空间设置不小于平方米的公交换乘区，配建社会停车场总面积不小于平方米，配建出租车蓄车场面积不小于平方米，出站集散广厅需满足铁路相关设计规范要求。此外，这个地块可结合地下空间设置小型商业，面积不超过地下总建筑面积的10%。
为轨道交通1号线预留空间
按照当初预想，下穿工程将从现在的汽车东站门前的北京东路开始，向东一路下穿过去。因为要经过火车站，将形成一个向上开口的半圆弧，最低点就在火车站下方，整条路部分路段（火车站下方）将形成一个类似于下穿隧道的样式。这个项目接东盛路，全长约1.7公里。
与北京东路下穿隧道并行的，还有轨道交通1号线。根据《阜阳市轨道交通线网规划（年）》，1号线初步走向为：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线总长共41.8公里，设站33座。
《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》要求，后期规划方案应与远期规划北京东路下穿隧道及轨道交通做好衔接，并预留空间。
新汽车东站俯瞰图
新汽车东站正在进行基础施工
去年12月12日，阜阳市在颍东区举行加快实施数字经济赋能暨全省第十三批贯彻“六稳”重大项目集中开工仪式，16个重大项目集中开工，其中就包括阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）。这个工程包含两部分，即地下停车场工程和新建汽车东站。
首先实施的是新建汽车东站工程。这个工程位于阜阳火车站北侧，具体位置在颍东区向阳路、长青西路以南、曙光路围合范围内，总建筑面积.76平方米。目前新建汽车东站工程正在进行基础施工。按施工合同，阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）施工期为天。
记者储继明文/摄