15日下午，市交通运输局邀请市级机关工委、社会评议代表、市级机关相关部门、市民代表等参加通沪铁路及配套服务工程公众体验活动，众人现场参观沪通长江大桥、南通西站等地，听取有关全市交通重大项目以及通沪铁路开通配套准备工作进展。
通沪铁路通车在即，从目前了解的情况看，南通西站开行方向有：虹桥—汉口、虹桥—成都东、虹桥—阜阳西，上海—亳州南、南京—杭州南，另有宁启线开往上海（虹桥）经停南通西站。其他线路正在商榷中。
资料图许丛军摄
南通西站是通沪铁路最大的新建客站，集高铁、地铁、公交、长途汽车、停车于一体的综合交通枢纽。
市区将优化现有2条公交线路新辟4条公交线路
记者从市交通运输局获悉
为满足群众快速往返南通西站需求
在公交班次方面
市区总体实施“2+4+X”
即优化现有2条公交线路
新辟4条公交线路
根据高铁运行班次
做好夜间公交兜底保障
主城区中心区域优化1条、新辟2条大站快线
优化17路（盆景园至陈桥派出所）
将终点站由陈桥派出所延伸至南通西站
线路走向：濠西路、通宁大道、幸余路、福达路、幸福路、通刘公路、城北大道、新国道、树西路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、站北路。
运行里程：23公里（单程）
运行用时：约65分钟
新辟26路（狼山游客集散中心至南通西站）
线路走向：工农路、江海大道高架、通宁大道高架、城北大道、长泰路、恒东路、五平公路、南通西站。
运行里程：28公里（单程）
运行用时：约70分钟
新辟路（校西公交停车场至南通西站）
线路走向：人民中路、通京大道、永和路、通生路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、站北路。
运行里程：22公里（单程）
运行用时：约60分钟。
通州开行3条
优化路（石港公交回车场至新联）
将终点站由新联延伸至南通西站，拟重命名为路。
线路走向：五平路、石金线、渔湾路、洋兴公路、石新线、角通线、五平路、站北路。
运行里程：38公里（单程）
运行用时：约80分钟。
新辟路（金沙至南通西站）
线路走向：希望路、龙盛大道、国道、海平路、洋兴公路、五平路、站北路
运行里程：50公里（单程）
运行用时：约分钟
新辟路（平潮汽车站至南通西站）
线路走向：老国道、丁平线、通扬北路、建设路、建设东路、五平公路、站北路
运行里程：5公里（单程）
运行用时：约15分钟
此外，通沪铁路开通后，将根据南通火车站新增的运行班次情况，加密南通火车站现有的公交班次，以满足选择南通火车站出发经南通西站出行的客流需求。
记者获悉，如皋市计划根据南通西站的投入运营开行白蒲专线、石庄专线、如皋港专线以及如皋专线等4条毗邻公交线路。
机动车辆可选择多路径来往市区与西站
南通高铁西站是重要的交通枢纽，周边有G40宁通高速、锡通高速、宁通高速支线等高速公路，西站大道、长江北路等快速路，以及长泰路、城北大道等主干道可与市区联通。
西站大道景观工程效果图
记者从市交通运输局介绍的通沪铁路开通配套服务工作推进落实情况中了解到，西站枢纽开通后，机动车辆可选择多路径来往市区与西站。
路径一：工农路—通京大道—江海大道—通宁大道—城北大道—长泰路—西站大道—西站枢纽
路径二：工农路—通京大道—江海大道—通宁大道—城北大道—G—西站大道—西站枢纽
路径三：工农路—长江路—现状S—西站大道—西站枢纽；路径三备选：工农路—长江路—城北大道—深南路—长泰路—西站大道—西站枢纽
据了解，西站大道按照“一次规划、分期实施”原则，于年4月启动一期工程即深南路至集贤路段，力争马躺路至集贤路段主线在6月底具备通车条件，以保障高铁西站开通运行。长泰路跨九圩港大桥改扩建工程于年6月开工，计划今年10月竣工，将进一步加强九圩港两岸通行能力。长泰路正在进行智慧交通改造，市交警部门已启动信号灯绿波建设，努力提升道路交通效率。
另外，在建的南通地铁1号线在西站枢纽设站，不久的将来，市民可通过地铁实现西站与市区便捷快速地通行。
来源：南通日报