京九高铁是一条连接首都北京和特区香港南北交通大动脉，它在安徽阜阳市境内为东西两段进行建设，东段途径安徽合肥、安庆、淮南等地级市（目前部分路段已开工建设），而西段（即京九高铁阜阳至*冈段）也在随后成功获得批复，目前线路也完成了初步设计并等待国铁审批。京九高铁西段初步规划将从河南新县接入湖北红安东站，然后途径麻城西南部接入武汉市新洲区境内。
新洲位于武汉东北部，是汉口区域的三大新城区之一。长期以来，新洲对外交通十分不便：东北部无高速、地铁直达武汉市区，唯一的火车站京九铁路—新洲站也在年停止了办理客运业务，尤其是东北部的邾城、汪集、旧街、潘塘、徐古和三店等街道，不管是南下北上都需要前往武汉市区或麻城市进行换乘（新洲东北部的一些街道由于更靠近麻城市，加之麻城本身对外交通十分方便，部分新洲人民往往首选从麻城乘车外出务工）。
未来，京九高铁阜阳至*冈段的建设有望解决新洲对外交通的困境，使新洲成为武汉东北部的综合交通枢纽。
那么，京九高铁新洲站规划选址在何处呢？早在今年年初，新洲方面提出了推动京九高铁新洲站规划选址落地辛冲街道（位于新洲邾城东南部，毗邻大广高速和沪武高铁），但最终选址还未正式确定。
从辐射更大区域和打造武汉东北部交通枢纽的角度出发，京九高铁如能在新洲邾城西部设站，则能实现新洲发展利益的最大化。首先，谋求京九高铁在新洲邾城西部设站，能加速地铁阳逻线向邾城方向延伸和打造一个集地铁与高铁于一体的综合交通枢纽。如果京九高铁新洲站选址在新洲东北部或东南部，地铁恐难以延伸至高铁站。
上图为武汉地铁阳逻线邾城方向构想线路图：阳逻线终点站金台至新洲邾城延申线全长约22公里，可谋划设置汪集街道—京九高铁新洲站—邾城三个站点。
其二，京九高铁新洲站选址在邾城西部，能辐射阳逻、双柳两个重点发展区域，提升阳逻和双柳的区位竞争力，对新洲站的客流量也有所保证。最后，京九高铁选址在邾城西部能推动新洲东北部开发，借助地铁优势塑造阳逻—汪集—邾城带状发展新格局。
上图为武汉市六大发展轴规划示意图，其中东部新城发展轴依次串联了青山、阳逻、汪集、邾城四个片区（后两个片区为预留发展区域），如京九高铁新洲站能落户邾城西部也有望加速武汉重点发展方向朝着汪集、邾城延伸。
京九高铁和地铁邾城线是新洲未来五年最为重要的两个交通项目，利用它们打造武汉东北部交通枢纽是新洲崛起的重要机遇，也是新洲广大的东北部地区发展机遇。