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蜀山高新的喜怒哀乐
那时候，地铁还未开通，公交车对于合肥人而言，生活出行必不可少。它是连接城市的重要枢纽，承载了城市变迁的记忆。
在城市发展中，公交线路越来越多。但是10路公交车，承载了大多合肥人的青春，从儿童到少年，从少年到青年......
今天就坐上一趟，看看这一路的故事。
始发合肥火车站，终点是梦园小区，一共有27个站点，个别站是单向线。
对于在合肥读书、生活的小伙伴来说，10路公交车的每一站都有不一样的回忆。
合肥火车站，每天都有无数次的离别和重逢在这里上演......那个是家门口的老火车站。
老一辈的人说，最早始建于年，后被日*炸毁重建，经历了闭站、翻修、重新通车，才有了现在的合肥站。
附近也有餐馆、小店，即将从合肥出行的朋友可以在这里稍作休息，吃上一顿美味再走也是个不错的选择。
白马服装城就在对面，十年前，繁华热闹。从县城来到合肥，妈妈们总要去逛上一趟，逢年过节都要带孩子来这里买衣服。
公交站就在合肥站靠西南侧的位置，这个时间点，偶尔有零星的几人候车。这个穿越了合肥小半个城市的10路公交已经有二十多年的历史了。
站在候车的站台，来来往往的公交。一趟又一趟的绕着合肥这座城市，然后又回到起点，等待出发的行人，配着秋日里的阳光，暖和了几分。
车辆出发时间的等待之余，和司机张师傅闲聊了几句。
“我开这趟车很多年了，以前人挤人，每天乘客赶时间都是硬塞上来的，工作的、上学的、挑着担子卖菜的、从县里过来的......啥样的都能看到嘞，车里也闹哄哄的”。
他突然停了一会，有些失落。“现在好了，地铁通了，年轻人都去赶地铁了，人少了很多哦”。“坐好，坐好，开始走了”。
我走到靠后的位置，找一处坐下来。每一站的上车下车，开门关门，想起了曾经的上学时光。
个子不够高，站在别人旁边扶着椅子，一路摇摇晃晃，司机师傅猛踩一个刹车，身体倾斜出了45度角。下车也要穿过人群，到后车门的一瞬间看到光亮，头发在空中凌乱。
双岗南这片的老合肥生活气息很到位，街巷附近的油条豆浆还是那个老味道，餐馆老板从年轻小哥变成了胡茬叔叔，早起的行人各自忙碌着。
老房子的外开式窗户映照了记忆的大门，好像红砖里封存了我的童年，穿鞋匆匆赶路上学，下楼没有电梯。
公交站台的玻璃面映照着这个城市，再次出发，踏上了下一站的旅途。
跨过南淝河的阜阳路桥，想起了那句话，酒香不怕巷子深。
某个阳光明媚的午后爷爷会不会又去找齐大爷在房子墙头，切磋切磋棋艺。
市府广场，合肥老城区的必经之地，去往各个方向的公交车也在这里汇聚，寿春路的步行街藏着多少人的回忆。
以前的10路公交车
现在的10路公交车
时代发展的进步，公交车型和路线也在更新换代，如今的10路也变了。
现在的车型更长，空间感也更加足，容纳的乘客也多了，坐公交的人却少了。
可能是工作日，坐车的人不多。上车的大多是老年人，年轻人偶尔有几个。
十年前来合肥工作的人，起点的第一站就是10路公交车。背着行囊远行，1块钱搭上10路就可以去到很多想去的地方。
现在的票价也涨到了两块，随着地铁系统线路更加完善，坐公交的年轻人更是寥寥无几。
那时候坐10路，总有几个大妈要在车上聊着天唠家常、还不忘给年轻人热心指路、司机师傅一遍又一遍叫乘客别把东西放在过道上。
现在车里很少有人聊天说话，少了些许热闹的氛围。满口合肥话的大叔变成了白发苍苍的爷爷。
偶尔看着窗外的景色，感叹时间变得真快呀，一晃从小孩到现在工作了。公交也不再是摇摇晃晃的到站，司机师傅刹车稳了许多。
现在的10路公交车，大概是5-10分钟一趟车，这不，在拐角遇到了反方向的10路。
整线路乘车，穿过的地点很多，四十八中、省二院、市四院、中科大、国防科大等等，这一趟下来预估要1个小时这样。
不知不觉，也到了终点。下客站的站牌还是十年前的模样。我注意到，一个半路上车的爷爷和我一样到了底站梦园小区。
李爷爷回忆中说，“以前公交就这一辆车往市区里去，人挤的多，梦园小区就在这附近，没地铁的时候年轻人上班也坐10路公交车。”
下车之后，发现有一个公交运行站也在这边，自然公交线路也多了，想往哪去也更加方便了。用手机查了下地图，地铁离的也不远。
但是无论怎么变化，10路公交车一直穿梭整个老城区。坚守合肥这座城市的很多人记忆，见证着沿路的发展，承载着回忆的年轮。
你看，又一辆10路出发了，那是通向城市记忆的方向。