交通是一座城市发展的命脉。如今提起河南，人们想到的不再仅是洛阳的龙门石窟、开封的清明上河园等这些名胜古迹了，人们开始对河南的交通印象深刻。一年又一年，河南的桥梁越来越多；一年又一年，河南的地铁路线越来越多；一年又一年，河南的高铁越来越多。
最近，河南又新增了两条高铁——郑万高铁和郑合高铁将于12月通车试运行，届时，河南“米”字型高铁网将成型。这两条高铁的通车意味着邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史，不仅平顶山到郑州可一小时直达，而且从许昌出发可两小时直达合肥。
这两条高铁各有各的特色，郑万铁路自郑州南站引出，经长葛、禹州东、平顶山、郏县、南阳至湖北境至万州，与重庆至万州高铁连接；郑合铁路自郑州东站接轨，经周口至阜阳，终点至合肥南站，如此看来，河南未来将是水陆并进、通衢八方的枢纽动脉。下面，让我们一起回忆一下这两条高铁的建设历程。
首先是郑万高铁的建设历程：
年12月11日，在经历了快两年的点式开工后，郑万高铁终于全线开工；
年12月6日，郑万高铁宝丰段正在进行路基附属、无砟轨道底座板铺设施工，迎接即将到来的铺轨作业；
年8月13日，郑万高铁郑州东至邓州东段开始联调联试，综合检测列车和检测确认列车同步上线检测，标志着线路开通进入倒计时；
然后是郑合高铁的建设历程：
年12月24日，郑合高铁的郑州到阜阳段正式开工建设；
年4月21日，郑合高铁扶沟段开始架设首孔箱梁，此次扶沟制梁场共承担孔箱梁的预制和架设任务；
年6月，备受人们