皖北，在普铁时代，在安徽省是算铁路发达地区了，尤其是九铁路和京九铁路以及阜淮铁路，铁路淮南线，还有青阜铁路等等，比起皖南基本都是单线铁路，实在是不知道好多少。不过，进入高铁时代后，安徽省也在国家的规划下，重点发展皖江城市带，这显然将安徽省的发展重点拉回到了皖江，当然高铁在皖南也是修的很不错，皖北比起来，显然要落后一截。
青阜铁路不过，虽然皖南高铁发展很好，但是皖北的高铁也即将到来，尤其是作为华东二通道的商合杭高铁。但是这或许并不能解决皖北东西两线的沟通，尤其是京港台高铁与京沪高铁的衔接。在这种情况下，网友们未来皖北的铁路事业也多丑谋划。爆料：北沿江高铁过江将采用隧道形式，并在崇明区设地下车站
中国铁路在中安在线网站上转发了安徽省委书记关于皖北铁路的表述，其中重点提到了青阜铁路。根据安徽省委书记关于阜阳到淮北城际铁路有关问题的留言收悉——青阜铁路未来将结合路网功能，客流情况，适时适当的通过既有青阜铁路改造提升，作为皖北城际铁路使用。三问*冈市*府，罗田英山县错失合武高铁后，建国百年会有铁路吗
皖北城际铁路网从这里就可知，安徽省还是在皖北城际的发展上，在淮北至阜阳的铁路之间，通过改造升级既有铁路青阜铁路，达到开行动车条件。在结合铁路网，青阜铁路完全可以成为淮北至阜阳的满足通行动车组，而这正好是湖北规划的武青高铁方案，从武汉至湖北麻城，进而借用京九高铁阜阳至麻城段，在阜阳通过改造后的青阜铁路通道淮北站，这样就可以实现武青高铁的功能了。滁州兴奋了！安徽省委书记回复合宁高铁全力争取有利滁州线路方案
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