商合杭、郑阜高铁即将开通，届时市民驾车如何到高铁西站？打的方便吗？能坐公交车前往吗？
就市民关心的这些问题，记者近日来到高铁西站，打探周边路网建设，以及高铁开通后交通组织方案。
高架和地面道路系统基本成型
11月23日，记者驾车沿三清路（即机场路）、霞光大道，一路顺畅到达高铁西站落客平台。这条线路也是高铁开通后市民进入西站的主要通道之一。在高铁西站南侧的霞光大道，可以看到道路已基本建成，路面标线已施划完毕，工人们正在栽植两侧人行道上的绿化树。
落客平台
“出租车场站于11月15日完成剩余面层沥青，公交车场站于11月18日完成面层沥表”“航颍路（即霞光大道）11月20日通车，何园路于11月23日通车”……
在落客平台上，竖着一块阜阳西站临时保开通相关工程平面图及工程时间节点，“目前相关工程基本上按原定的时间点完成，月底高架、地面道路系统基本成型，可以确保最后的开通。”城南新区管委会现场业主代表樊伟告诉记者。
匝道桥正进行最后的建设
在现场，进行各种扫尾工作的人员和机械穿梭不息，一片抢赶工期的紧张气氛。实际上，保开通相关工程几个月来均是在这样的氛围中完成的。
“我们原来的工期是按照年高铁开通安排的，直到今年七八月份才接到通知，要保障年12月份开通。”樊伟告诉记者，这在当时看来是个“不可能完成的任务”：站前广场为配合站房施工正处于停工状态，周边路网连个影子也没有，高架也只是竖起了墩子，钢箱梁还正在制作。
为了保障高铁开通，城南新区全力以赴投入相关工程中，“所有施工单位分三个班组24小时施工，人歇机不歇。所有的工程每天都排定进度，一天一调度，没完成的第二天一定要抢上来。”樊伟说，好在今年老天帮忙，天气有利于施工。在多方努力下，从8月份到11月下旬，相关工程已完成投资4亿多元，可以保障今年年底高铁开通。
实际上，高铁近期开通后，站前广场规划建设的地下空间、公交枢纽站、郊县客运站等均未建成，周边道路也未完全打通，这些在高铁运营后将处于施工状态。相关方面表示，相关设施仍有不完善的地方，加之现场施工人员和机械较多，市民乘坐高铁如遇一时不便，还望能够配合理解。
市民可从多条线路驶入落客高架
高铁开通后，周边交通如何组织？从各个方面前往乘车的市民，如何方便快捷地进入高铁站？樊伟介绍说，根据对高铁开通后客流量的分析，高铁西站届时每天约有五六万人的集散量，目前投用的相关工程，可以保障应急状态下10万人的有序集散。
落客平台进出站道路
据了解，高铁西站周边道路届时将部分打通，其中合围站前广场的四条路——紫云路、何园路、霞光大道、卜子东路，在站前广场的部分全部建成。届时，驾车前往高铁西站的市民，可从三个方向直接驶入落客平台：从淮河路向西驶至紫云路，再分流向两边何园路、卜子东路上高架，或是从霞光大道南北两侧直接驶上高架。
届时
各方向乘客可按以下线路进入
泉北片区与西站连通主要通道：南京路—西湖大道—霞光大道。
颍东片区与西站连通主要通道：南京路—西湖大道—霞光大道；涡阳南路—沙河路—三清路。
老城片区进站连通主要通道：淮河路；南京路—西湖大道—霞光大道。
城南片区及经开片区进站连通主要通道：新安路—淮河路；颍淮大道—三清路—霞光大道。
开车前往高铁西站如何停车，也是市民